Заправляєтесь соляркою – вимагайте сертифікат відповідності. Експерти кажуть, переважна кількість АЗС не мають зимового дизпального. Якщо залили неякісне, заc температури 10 градусів нижче нуля двигун не заведеться. Фахівці також радять у мотор заливати більш зріджене масло. А техогляд із заміною паливного фільтра проводити не на кожних 10 тисячах кілометрів, а вдвічі частіше.
Дивіться також: Бензин дешевшає, а дизель росте в ціні
Вадим Засуха, керівник СТО: "Почему, осадки есть в топливе они фильтруются плюс мороз фильтр забивается и пропускная способность этого фильтра уже не такая как должна бать".
Дивіться також:Бензин чи дизель? Що краще для гаманця?







