Японский автопромышленный комплекс славится своими надежными и неприхотливыми двигателями. Но некоторые из них стали действительно легендарным и устанавливаются на различные модели не только в Японии. Об этом пишет Автоцентр.
Среди самых выносливых «лошадок» такие агрегаты:
Honda K20 VTEC
На «заряженную» Honda Civic Type-R установлен двухлитровый двигатель с фирменной системой изменения фаз газораспределения VTEC. Этот мотор выдавал 225 л.с. на 8400 об/мин.
Двигатель устанавливали на британские спорткары Lotus Elise и Exige, но известны случаи, когда любители им комплектовали даже ВАЗы.
Nissan SR20VET
У двухлитрового Nissan SR20 было много разновидностей, самая мощная из них выдавала 276 л.с. Агрегат особенно ценился у любителей дрифта. Им комплектовали купе Silvia.
Nissan сворачивает разработку водородного автомобиля
Toyota 2JZ-GTE
Турбомотор Тойоты устанавливался на линейки JZ. Двигатель объемом 3 литра выдавал мощность до 321 л.с. В основном его устанавливали на автомобили Supra. Но найти 2JZ-GTE можно было даже под капотами некоторых моделей BMW и Mercedes.
Toyota 3S-GTE
Этот тарированный двигатель разрабатывался при помощи инженеров фирмы Yamaha. Самая мощная версия имела 265 л.с.
Он устанавливался на разные модели Тойоты, но самой известной был ралли-кар Celica GT-Four.
Toyota 3UZ-FE
Двигатель UZ-FE обладающий объемом 4,3 литра устанавливался на модели бренда Lexus. Мотор V8 мощностью в 300 л. славился высокой надежностью и также неплохими возможностями для доработок.
Напомним, компания Toyota снимает с производства известную модель Avensis.












