В июле 2019 года объем импорта дизельного топлива составил 658,5 тыс. тонн, что на 19,8% больше, чем в июле прошлого года. Такие данные опубликовала консалтинговая компания Upeco.
Также сообщается, что по сравнению с июнем нынешнего года прирост импорта топлива составил 45%.
Структура поставок ДТ в июле 2019 г. по виду транспорта:
- ж/д — 357,8 тыс. т (54,3%);
- трубопровод — 227,1 тыс. т (34,5%);
- морское судно — 72,8 тыс. т (11,1%).
Аналитики отметили, что из суммарных поставок по ж/д — 61,2 тыс. т приходится на трубопроводное дизтопливо с перевалки на линейной производственно-диспетчерской станции «Гомель» (Беларусь) поступившее в Украину по ж/д через белорусско-украинскую границу.
Украинские АЗС нашли замену российскому дизтопливу
Структура импорта ДТ в июле 2019 г.:
- Россия — 313,6 тыс. т (47,6%);
- Беларусь — 234,5 тыс. т (35,6%);
- Литва — 36,9 тыс. т (5,6%);
- другие страны — 73,5 тыс. т (11,2%).
Из России в Украину поставлялось дизельное топливо производства НПЗ группы «Роснефть» и Волгоградского НПЗ («Лукойл»). Из Беларуси — Мозырского НПЗ и Новополоцкого НПЗ. Из Литвы — Мажейкяйского НПЗ (Orlen). Также было оформлено топливо из Греции, Индии, и Туркменистана.
Отметим, что шесть крупнейших трейдеров оформили больше половины импортных поставок за июль:
- «Анвитрейд» — 12,7%;
- «БНК-Украина» — 9,8%;
- ОККО — 9,3%;
- WOG — 9,1%;
- Parallel — 4,7%;
- «Альянс Энерго Трейд» — 4,7%.
Таким образом, с учетом производства ДТ в Украине, баланс рынка дизтоплива в июле 2019 года превышает 700 тыс. т.







