В планы администрации аэропорта не входит снос терминалов, как минимум, до 2030 года. В целях экономической целесообразности терминал F в ближайшей перспективе будет обслуживать чартерные рейсы и регулярные прямые перелеты (point to point).
При дальнейшем увеличении пассажиропотока будут построены еще шесть новых объектов, объединенных в один комплекс.
Как сообщает ЦТС со ссылкой на пресс-службу "Борисполя", план развития аэропорта предусматривает хабовую модель, при которой обслуживание всех трансферных пассажиров должно происходить "под одной крышей", а именно, в терминале D.
Если же возникнет необходимость в изменениях, то их реализации необходимы следующие условия:
- отсутствие опасности потерять существующую динамику роста пассажиропотока
- одобрение таких изменений в стратегическом плане развития аэропорта правительством.
Стратегический план развития аэропорта "Борисполь" будет утверждаться Кабмином в 2018 году. Максимальный уровень пассажиропотока, указанный в нем, составляет 54 млн человек в год.







