Украинский рынок такси ждут глобальные перемены. Мининфраструктуры и транспортный комитет Верховной Рады вовсю продвигают законопроект №3107, которым предполагается обязательное лицензирование таксомоторных услуг.
Оно предполагает следующие изменения для рынка:
- Штраф для нелицензированных водителей в размере 17 000 грн.
- Установку на такси желтых номерных знаков (таких же как у общественного транспорта) с правом езды по полосам движения для общественного транспорта и парковки на остановках.
- Водителей обязывают выдавать пассажирам бумажный чек и страховать их от несчастных случаев (если он пострадает в аварии, то за лечение заплатит страховщик).
- Информационно-диспетчерские службы (ИДС) заставят хранить письменные договоры с водителями за последних 3 года.
- Шоферов обяжут установить механические таксометры.
Разумеется, таксисты не пришли в восторг от новых требований, и сразу же стали пугать общественность резким ростом цен. Ведь им придется немало вложить в развитие своих служб и авто.
«Жесткое регулирование рынка и коррупция приведут к росту тарифов. Там, где сейчас в час пик пассажиров готовы вывозить 2000 машин, после нововведений останется готовых, условно, 1000 авто. Тарифы вырастут в 1,5-2 раза, и все равно система такси не справится», — заверил директор по маркетингу компании UKLON Даниил Ваховский.
Водители же, нежелающие тратиться на лицензии, уйдут работать в полулегальные конторы, к которым проверяющие не могут добраться, считают эксперты.
«Самыми успешными службами такси в новых условиях станут те, кто вообще не собирается платить налоги и работать в легальном поле. Например, уже 5 месяцев под санкциями находится Яндекс.Такси. Несмотря на это, любой может вызвать через них машину», — сказал представитель службы такси «Оптимальное» Вячеслав Авраменко.







