Самым слабым местом в современном бытовом приборе, не требующем постоянного подключения к электросети, является аккумулятор. Смартфоны, ноутбуки и электромобили с каждым годом становятся все более технологически «нафаршированными». Но их приходится заряжать каждый день, а то и по несколько раз в течение суток. Так почему же человечество при всем своем научном-техническом потенциале до сих пор не решило эту проблему?
В Украине переделили литий, но добывают его слабо при большом спросе на электрокары
Отставание батарейно-аккумуляторной индустрии особо заметно на примере мобильных телефонов. Стоит только вспомнить, как выглядели эти гаджеты 10-15 лет тому назад. И во что они превратились сегодня.
Но если 10-15 лет назад телефон можно было заряжать раз в несколько дней, то в нынешние времена это приходится проделывать в самом лучшем случае раз в 2 дня. Отставание в этой сфере многие современные предприниматели и ученые воспринимают как вызов. Поэтому в новостях постоянно можно услышать о появлении все новых и новых стартапов, занимающихся описанной проблематикой.
Энергия песка
Уже несколько лет ученые экспериментировали с литий-ионными батареями (самый распространенный тип аккумуляторов), пытаясь заменить в анодах графит на кремний.
Рейтинг самых экономичных электромобилей возглавил «кореец»
Стартап из Калифорнии Sila Nanotechnologies получил внушительные инвестиции от таких грандов автомобилестроения, как Daimler и BMW. Представители этой компании пообещали коммерциализировать кремниевую разработку. Что позволит увеличить емкость существующих аккумуляторных батарей как минимум на 20% уже в ближайшем будущем. А через несколько лет – на 40%, убеждены в Silanano.

Графен всему голова
Испанская компания Graphenano представила полимерный аккумулятор с графеном. Благодаря которому, по утверждениям разработчиков, электромобили смогут проехать без розетки 800 километров. При этом время зарядки такой батареи не превысит нескольких минут.
Ученые пообещали, что благодаря графену – обладающему высокой тепло- и электропроводностью – плотность энергии значительно превысит аналогичный показатель в обычных батареях. Он достигнет 1 000 Вт-час/кг, что в шесть раз больше, чем в имеющихся на сегодня на рынке аккумуляторах.
1000 километров на одном заряде - Швейцарцы создали аккумулятор будущего
Независимые тесты показали, что батареи с графеном безопасны в эксплуатации и не склонны самовозгараться, как неоднократно зафиксировано в случае с литиевыми аналогами.

Пенные технологии
Prieto Batteries решила вообще отказаться от горючего электролита, заменив его медной пенопластовой подкладкой. Благодаря этому аккумуляторы, по замыслу разработчиков, будут служить значительно дольше.
И смогут намного быстрее заряжаться. А показатель плотности энергии можно будет повысить в пять раз. Среди других преимуществ по сравнению с доступными на рынке аналогами – «пенные» батареи дешевле изготавливать и занимают они меньше места.
Электричество по воздуху
Компания uBeam предложила использовать ультразвук для передачи электроэнергии. То есть превращая ее в звуковые волны, которые преобразуются в электричество по достижению заряжаемого устройства.
Для зарядки используется пластина толщиной 5 миллиметров. Такие пластины можно просто интегрировать в любой интерьер в качестве декоративных элементов. Для приема заряда гаджетам нужен только тонкий приемник.

Сверхбыстрая зарядка
Израильский стартап StoreDot родился в недрах Тель-Авивского университета. Ученые которого предложили использовать в аккумуляторах для смартфонов биологические полупроводники, изготовленных из натуральных органических соединений, известных как пептиды. Это – короткие цепочки аминокислот, являющиеся строительным материалом для белков.
Китайцы построят в Европе завод по производству батарей для электрокаров
В результате компания создала прототип зарядного устройства, который «наполняет» батарею смартфона до 100% за 60 секунд. В израильском аккумуляторе используются невоспламеняющиеся органические соединения, уложенные в многослойную защитную структуру, которая предотвращает нагревание. Поэтому проблем со взрывами возникнуть не должно, заверили разработчики.

Компания объявила о планах уже в ближайшее время представить батарею для электромобиля, заряжающейся всего за пять минут и обеспечивающей пробег до 500 километров.







